EAGLE F1 SUPERSPORT | EAGLE F1｜日本グッドイヤー公式サイト

イーグルエフワン　スーパースポーツ

テクノロジー

デュアルプラステクノロジー

EAGLE F1 SUPERSPORT専用に開発したトレッドコンパウンドを搭載。

ドライ走行を支えるアウターセクションと、ウエット走行を支えるセンターセグメントを組み合わせたU字型コンパウンド構成を採用。ドライ路面での安定性と優れたウエットパフォーマンスを実現します。

パワーショルダーテクノロジー

かつてない大型のショルダーブロック構造を採用した専用トレッドデザイン。

タイヤの外側に大きな負荷がかかるコーナリング時の接地面積を最大化するために、大型のショルーダブロックを配置。アグレッシブなコーナリングを実現します。

パワーラインカバーテクノロジー

新たに開発したEAGLE F1 SUPERSPORT 専用のオーバーレイヤーを採用。

アラミドとナイロン素材を混紡した高剛性オーバーレイヤーを採用することで、遠心力が高まる高速域でのトレッド変形を抑制。全速度域で安定した接地形状を維持します。

ハイフォースコンストラクション
テクノロジー

高剛性の新素材の性能を引き出す、カーカス構造を採用。

高剛性のカーカス素材をトレッド面まで巻き上げることによりサイドウォールを強化。路面からの情報をダイレクトに伝達し、リニアなハンドル操作を実現します。

EAGLE F1 ASYMMETRIC5との性能比較

テスト条件：

●平均ラップタイム
路面：ドライアスファルト路／テスト車：国産1.6リットル 4WDセダン／タイヤサイズ：225/40R18 92Y XL／空気圧(kPa)：F220/R200

●ドライブレーキ
路面：ドライアスファルト路／テスト車：国産1.6リットル 4WDセダン／タイヤサイズ：225/40R18 92Y XL／空気圧(kPa)：F220/R200／試験速度：100km/hからの制動／ABS作動：有

●ウェットブレーキ
路面：アスファルト路(水深1mm)／テスト車：国産1.6リットル 4WDセダン／タイヤサイズ：225/40R18 92Y XL／空気圧(kPa)：F220/R200／試験速度：100km/hからの制動／ABS作動：有

※上記テストはタイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※上記テスト条件に関する詳細な性能向上しましたデータにつきましては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※上記評価ならびにテスト結果はあくまでも一定の条件で測定されたものであり、車輌の性能、気温、路面状況等により変わり、普遍的なものではありません。＊印は、弊社テストドライバーによるフィーリング性能評価です。
上記総合性能一覧表は、弊社にて実施したテストにもとづき、特徴・特性をイメージ化したものです。